DELIVER2 - Una plataforma internacional experto-analítica sobre logística, comercio electrónico, aduanas y actividad económica exterior.

El presidente de los Estados Unidos dijo que los Estados Unidos recibirán un reembolso del 20% del costo de todos los bienes que pasan por el estrecho de Ormuz, para cubrir los costos de garantizar la seguridad de la región. Según la consultora, dicha recaudación elevaría el precio del barril de petróleo en 16 dólares. El operador DP World ya está construyendo líneas de alimentación adicionales a Bahrein, Irak y Kuwait, evitando la zona de riesgo.

El tiempo de espera de los buques en el puerto de Singapur, uno de los centros de contenedores de tránsito más grandes del mundo, ha aumentado a siete días. Esta escala de retrasos en el puerto no se ha registrado desde las restricciones pandémicas. La razón es la redistribución de los flujos de carga mundiales en el contexto del conflicto en el Golfo Pérsico, debido a que parte de las rutas que antes pasaban por otros nodos ahora se concentran en Singapur.

En el contexto de la restauración del bloqueo del estrecho de Ormuz, las primas de seguro para los barcos que pasan por la región aumentaron 14 veces en comparación con los niveles anteriores a la crisis. Paralelamente, Omán está considerando la introducción de tarifas para los servicios de navegación en sus aguas territoriales del estrecho, otra iniciativa que se suma a la propuesta iraní de tarifas de Servicio ya discutida.

La XVIII Cumbre de los BRICS se celebrará en nueva Delhi los días 12 y 13 de septiembre de 2026. La presidencia es India, el primer año en este cargo. En la agenda: TLC eaeu-India, BRICS Pay, corredores de transporte, seguridad alimentaria y energética. Para la comunidad Foral, este es el evento clave del segundo semestre.

Maersk ha aumentado su pronóstico financiero para el primer semestre de 2026. La razón es que las tasas de flete se mantuvieron por encima de las expectativas, y los volúmenes se recuperan más rápido que el plan. La compañía está empeñando recortes de tasas manejables en la segunda mitad del año mientras mantiene la rentabilidad. Esta es una señal para todo el mercado del transporte de contenedores: la normalización espera, pero el colapso de las tasas, no.

El grupo de transporte FESCO ha firmado un acuerdo de cooperación con Huayuan International Land Port (Datong) Group. Datong es un importante centro logístico terrestre en la provincia de Shanxi, China central. El acuerdo tiene como objetivo desarrollar rutas intermodales hacia Rusia y los países de la UEE, incluso a través de Mongolia.